第一节钢桁梁正在进行吊装（6月28日摄，无人机照片）。

6月28日，由中铁广州局承建的贵州金（金沙）仁（仁怀）桐（桐梓）高速桐梓河特大桥第一节钢桁梁开始进行吊装，标志着桐梓河特大桥进入新的重要施工阶段。据了解，该桥位于贵州省仁怀市、桐梓县交界处，横跨桐梓河，全长1422米，主跨达965米，主塔高208米，是全线重要的控制性工程。

新华社记者 刘续 摄

第一节钢桁梁正在进行吊装（6月28日摄）。

6月28日，由中铁广州局承建的贵州金（金沙）仁（仁怀）桐（桐梓）高速桐梓河特大桥第一节钢桁梁开始进行吊装，标志着桐梓河特大桥进入新的重要施工阶段。据了解，该桥位于贵州省仁怀市、桐梓县交界处，横跨桐梓河，全长1422米，主跨达965米，主塔高208米，是全线重要的控制性工程。

新华社记者 刘续 摄

6月28日，工作人员在指挥第一节钢桁梁进行吊装。

当日，由中铁广州局承建的贵州金（金沙）仁（仁怀）桐（桐梓）高速桐梓河特大桥第一节钢桁梁开始进行吊装，标志着桐梓河特大桥进入新的重要施工阶段。据了解，该桥位于贵州省仁怀市、桐梓县交界处，横跨桐梓河，全长1422米，主跨达965米，主塔高208米，是全线重要的控制性工程。

新华社记者 刘续 摄

第一节钢桁梁正在进行吊装（6月28日摄，无人机照片）。

6月28日，由中铁广州局承建的贵州金（金沙）仁（仁怀）桐（桐梓）高速桐梓河特大桥第一节钢桁梁开始进行吊装，标志着桐梓河特大桥进入新的重要施工阶段。据了解，该桥位于贵州省仁怀市、桐梓县交界处，横跨桐梓河，全长1422米，主跨达965米，主塔高208米，是全线重要的控制性工程。

新华社记者 刘续 摄

第一节钢桁梁正在进行吊装（6月28日摄，无人机照片）。

6月28日，由中铁广州局承建的贵州金（金沙）仁（仁怀）桐（桐梓）高速桐梓河特大桥第一节钢桁梁开始进行吊装，标志着桐梓河特大桥进入新的重要施工阶段。据了解，该桥位于贵州省仁怀市、桐梓县交界处，横跨桐梓河，全长1422米，主跨达965米，主塔高208米，是全线重要的控制性工程。

新华社记者 刘续 摄

第一节钢桁梁正在进行吊装（6月28日摄，无人机照片）。

6月28日，由中铁广州局承建的贵州金（金沙）仁（仁怀）桐（桐梓）高速桐梓河特大桥第一节钢桁梁开始进行吊装，标志着桐梓河特大桥进入新的重要施工阶段。据了解，该桥位于贵州省仁怀市、桐梓县交界处，横跨桐梓河，全长1422米，主跨达965米，主塔高208米，是全线重要的控制性工程。

新华社记者 刘续 摄

第一节钢桁梁正在进行吊装（6月28日摄，无人机照片）。

6月28日，由中铁广州局承建的贵州金（金沙）仁（仁怀）桐（桐梓）高速桐梓河特大桥第一节钢桁梁开始进行吊装，标志着桐梓河特大桥进入新的重要施工阶段。据了解，该桥位于贵州省仁怀市、桐梓县交界处，横跨桐梓河，全长1422米，主跨达965米，主塔高208米，是全线重要的控制性工程。

新华社记者 刘续 摄