9月28日拍摄的正在吊装合龙的峰林特大桥。

当日，随着107吨的钢主梁稳稳落在预定位置，由贵州公路集团承建的峰林特大桥顺利实现合龙。峰林特大桥是兴义环城高速公路重点控制性工程，横跨马岭河峡谷，大桥于2018年3月开工建设，计划于2020年底建成通车。

新华社记者 陶亮 摄

9月28日拍摄的正在吊装合龙的峰林特大桥。

当日，随着107吨的钢主梁稳稳落在预定位置，由贵州公路集团承建的峰林特大桥顺利实现合龙。峰林特大桥是兴义环城高速公路重点控制性工程，横跨马岭河峡谷，大桥于2018年3月开工建设，计划于2020年底建成通车。

新华社发

9月28日拍摄的合龙中的峰林特大桥（无人机照片）。

当日，随着107吨的钢主梁稳稳落在预定位置，由贵州公路集团承建的峰林特大桥顺利实现合龙。峰林特大桥是兴义环城高速公路重点控制性工程，横跨马岭河峡谷，大桥于2018年3月开工建设，计划于2020年底建成通车。

新华社发

9月28日拍摄的合龙中的峰林特大桥（无人机照片）。

当日，随着107吨的钢主梁稳稳落在预定位置，由贵州公路集团承建的峰林特大桥顺利实现合龙。峰林特大桥是兴义环城高速公路重点控制性工程，横跨马岭河峡谷，大桥于2018年3月开工建设，计划于2020年底建成通车。

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